Beschreibung
Die einzigartige Delta Kits B150 Windschutzscheiben-Reparaturbrücke ist die kompakteste Brücke mit den meisten Funktionen in der Branche.
- Einfach zu bedienen und zu reinigen
- Geringe Wartung
- Delta Kits begrenzte einjährige Garantie
- Langlebiger Sockel aus eloxiertem Aluminium
- Großes Sichtfenster für Schadenbeobachtung
- Vakuumsaugfuß aus Edelstahl
- Optionales Upgrade des Injektors aus Edelstahl
- Kantenreparaturen – keine Adapter oder Anpassungen notwendig
Geschlitzte Basis für nahezu stufenlose Einstellung der Injektorposition - Stabile Einstellschraube mit strapazierfähiger Gummischutzspitze
- Kompakte Zwei-Punkt-Konstruktion für schnelle Einstellungen und minimalen Platzbedarf
- Proprietär geformte Enddichtung für überragenden Druck und leckagefreie Abdichtung auf Glas
- Klar eloxierter Aluminium-Schraubinjektor für einfachen, störungsfreien Betrieb
- Die Sure-Lock-Saugnapfkonstruktion hält die Brücke während des gesamten Reparaturvorgangs sicher in Position
Ersatzteile:
11108 Aluminium-Brückenfuß
12300 Aluminium-Schraubinjektor
13010 Flip-Hebel
13040 Spannstift
13150 Flip-Hebel Vakuumsaugfuß / Basis
13530 Flache Dämpfungsspindel
13535 Rändelknopf
Technischer Tipp: Auswahl der richtigen Steinschlag-Reparaturbrücke für Windschutzscheiben
Die Brücke ist das Herzstück eines jeden Autoglas-Reparatursets. Die Wahl der richtigen Brücke ist daher eine der wichtigsten Entscheidungen, die ein neuer Techniker trifft. Kein Wunder, dass wir so viele Anrufe erhalten, in denen wir gefragt werden, welche Brücke die „beste“ ist und warum. Wir erhalten auch viele Anrufe von Technikern, die ein Brücken-Upgrade in Erwägung ziehen und die gleichen Fragen haben.
Um Sie bei dieser wichtigen Entscheidung zu unterstützen, könnte es hilfreich sein, die häufigsten Fragen zu beantworten, die wir erhalten. Zunächst sind hier ein paar wichtige Dinge, auf die Sie bei einer Brücke für die Scheibenreparatur achten sollten.
Worauf Sie achten sollten:
Sie muss einen Injektor haben, der in der Lage ist, jede Art von Schaden schnell und effizient zu beheben. Obwohl dies offensichtlich erscheint, ist einer der häufigsten Gründe für eine Brückenaufrüstung die inakzeptable Leistung eines vorherigen Kaufs.
Wenn eine Brücke auf das Glas gesetzt wird, ist es entscheidend, dass sie dort bleibt. Auch dies scheint eine Selbstverständlichkeit zu sein. Tatsache ist, dass Brücken, die mit Standard-Saugnäpfen am Glas befestigt werden, dazu neigen, abzufallen, bevor die Reparatur abgeschlossen ist. Dies beeinträchtigt nicht nur die Qualität der Reparatur, sondern kann auch das Fahrzeug des Kunden beschädigen. Das Problem kann sich noch verschärfen, wenn ein Injektor zu schwer ist.
Eine gute Brücke ist einstellbar, so dass Schäden an jedem Teil der Windschutzscheibe ohne Adapter repariert werden können. Eine Brücke mit einem festen oder mittig montierten Injektor hat nur sehr begrenzte Möglichkeiten, aber diese Tatsache wird bei der Auswahl des ersten Injektors oft übersehen.
Langlebigkeit und einfache Reinigung sind extrem wichtig. Ein einfaches Design aus hochwertigen Materialien erfordert nur minimale Wartung und bietet gleichbleibende Leistung. Neue Techniker verfangen sich oft in dem ganzen Schnickschnack. Übersehen Sie nicht die vielen kleinen Teile, die häufig gewartet oder ausgetauscht werden müssen. Schlimmer noch: Ein zu kompliziertes Design kann mitten in einer Reparatur eine Fehlfunktion verursachen.
Größe ist wichtig, aber in diesem Fall ist größer nicht besser, besonders für mobile Techniker. Viele Techniker verwenden mehrere Brücken auf einmal, daher ist ein kompaktes Design vorzuziehen. Große, sperrige Brücken beschweren Sie und bremsen Sie aus.
Okay, nun zur häufigsten Frage zu den Delta Kits Reparaturbrücken für Windschutzscheiben:
F: Was sind die Unterschiede zwischen den Delta Kits B150 und B250 Brücken?
A: Alle oben genannten Kriterien werden von der B150 Windschutzscheiben-Reparaturbrücke und der B250 Windschutzscheiben-Reparaturbrücke erfüllt. Beide sind in der Lage, jede Art von Schaden überall auf dem Glas zu reparieren. Besonders in Randnähe. Der Schaden füllt sich unglaublich schnell, da die Niederdruck-Hydraulikkonstruktion die eingeschlossene Luft vollständig entfernt, anstatt wie bei den ersten Modellen den Luftdruck zu nutzen. Beide Brücken lassen sich leicht in alle Richtungen verstellen, wodurch jedes Mal eine perfekte Ausrichtung auf den Einschlagpunkt erreicht wird.
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