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ÜBER 35 JAHRE IM GESCHÄFT

Beschreibung

Premium Pit und Politur Combo zusammen verpackt, um Ihnen Geld zu sparen.

 

Verwenden Sie Premium Pit Polish für den letzten Schliff bei allen Autoglasreparaturen und Reparaturen von Flachglas. Es entfernt schnell die Kratzspuren von Steinschlagreparaturharzen und hinterlässt in nur wenigen Sekunden eine perfekt glatte und transparente Oberfläche. Premium Pit Polish funktioniert auch fantastisch auf allen Glas-, Kunststoff- und Acryloberflächen.

Delta Kits Premium Pit Resin – nicht nur dickere Versionen von Deckharzen, die Chemie zielt auf einen bestimmten Zweck ab. Premium Pit Resin-Formulierungen bieten eine harte, glatte, ausgehärtete Oberfläche für maximale Beständigkeit gegen Wetter, Wischerabrieb, Chemikalien usw. Darüber hinaus hilft die höhere Viskosität von Deckharzen dabei, an vertikalen Oberflächen zu bleiben, während die Härtetabs aufgetragen werden.

Insgesamt sind die Formulierungen der Injektionsharze auf maximale Elastizität (Flex) ausgelegt. Im Grunde genommen dehnt sich das Injektionsharz aus und zieht sich zusammen, wenn sich das Glas aufgrund von Temperaturschwankungen und Körperbiegung ausdehnt und zusammenzieht. Dies ist wichtig für alle Arten von Schäden und wesentlich für Sternbrüche und Risse.

Delta Kits Deckharz

  • Nennviskosität 1900cps
  • Außergewöhnliche Klebekraft
  • Hervorragende Haltbarkeit, um Wischerverschleiß, Autowäschen und ständige Witterungseinflüsse zu überstehen
  • Hervorragende optische Klarheit
  • Schnelle Aushärtung
  • Niedriger Acrylsäuregehalt
  • Empfohlen für Umgebungstemperaturen unter 30° C

Aus den Archiven

Luftblasen in der Autoscheibe Steinschlagreparatur
Wenn Sie schon sehr lange Kunde von Delta Kits sind, wissen Sie wahrscheinlich, dass wir das Bohren nur als letztes Mittel empfehlen. Um die besten kosmetischen Ergebnisse zu erzielen, sollten Sie nur dann bohren, wenn Sie das Harz auf keine andere Weise in den Bruch fließen lassen können. Trotzdem haben wir viele Kunden, die bohren, deshalb hier ein paar Dinge, an die Sie denken sollten.

Erstens wird Ihr Bohrloch selbst ziemlich sichtbar sein, bohren Sie also so flach wie möglich (oder gar nicht). Zweitens: Denken Sie daran, dass beim Bohren oft Harz aus dem Bohrloch austritt und eine kleine, glänzende oder schwarze Luftblase hinterlässt. Deckharz ist einfach zu dick, um in den Boden Ihres Bohrlochs zu fließen, so dass die Luft dort einfach eingeschlossen wird, wenn das Deckharz aufgetragen wird. Luftblasen können auch durch eingeschlossene Luft in der Spitze der Deckharz-Flasche oder durch unsachgemäßes Auflegen eines Härteplättchens in das Bohrloch eingebracht werden.

Lösung:
Wenn Sie die Flasche mit dem Deckharz vor Beginn der Reparatur mindestens fünf Minuten lang kopfüber lagern, wird jede Möglichkeit von Luftblasen im Deckharz selbst ausgeschlossen. Machen Sie es sich zur Gewohnheit, dies bei jeder Reparatur zu tun, und halten Sie die Flasche auf dem Kopf, während Sie den Deckel abnehmen und das Harz auftragen. Wenn Sie die Flasche zu irgendeinem Zeitpunkt aufrecht halten, entstehen Luftblasen in der Spitze, die mit dem Harz herausgedrückt werden.

Bohren Sie nicht, es sei denn, Sie können das Harz auf keine andere Weise einbringen. Wenn Sie bohren müssen, stellen Sie sicher, dass Sie nie tiefer als 2/3 durch die äußere Scheibe gehen, und versuchen Sie, das Bohrloch zur Unterseite der Autoscheibe hin anzuwinkeln, damit das Harz weniger leicht herausfließen kann. Legen Sie die Unterkante eines Härteplättchens unterhalb des Bohrlochs an. Achten Sie darauf, dass Sie das Plättchen beim Auftragen des Deckharzes vom Loch weghalten. Tragen Sie einen Tropfen Deckharz an der Stelle auf, an der die Lasche auf das Glas trifft. Lassen Sie das Plättchen langsam das Loch abdecken. Bei diesem Verfahren wird das Deckharz verwendet, um dünnes Harz, das aus dem Loch gesickert ist, zurück in das Loch zu drücken, bevor das Deckharz es bedeckt, wodurch die Wahrscheinlichkeit des Einschlusses einer Luftblase minimiert wird.

Wenn Sie diese einfachen Schritte befolgen, wird das Risiko von Lufteinschlüssen in einem Bohrloch stark minimiert. Wenn Sie diese Anweisungen befolgen und trotzdem eine kleine Luftblase unter dem Deckharz haben, können Sie die Luftblase entfernen. Heben Sie zunächst die Oberkante des Härteplättchens gerade so weit an, dass das Bohrloch zugänglich ist. Zweitens: Tragen Sie einen weiteren Tropfen Deckharz direkt auf das Bohrloch auf. Verwenden Sie dann eine Nähnadel, um die Blase aus dem Loch herauszuarbeiten. Zum Schluss lassen Sie das Plättchen vorsichtig über das Loch zurückklappen, während Sie die Nadel langsam entfernen. Der Schlüssel hierzu ist die Verwendung des Härteplättchens. Erzeugen Sie eine kleine Fläche aus Deckharz über dem Loch. Wenn die Blase entfernt wird, wird sie also sofort durch Deckharz ersetzt. Voilà, keine Blase mehr im Bohrloch..

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Delta Kits Versand:
  • Bestellungen können 24 Stunden am Tag, 7 Tage die Woche auf der Delta Kits-Website aufgegeben werden. Bestellungen, die auf Lager sind, werden innerhalb von 24 Stunden versandt, außer an Wochenenden und Feiertagen. In den meisten Fällen werden Bestellungen, die montags bis freitags bis 14:00 Uhr eingehen, noch am selben Tag versandt.
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Training and Tradeshows

This windshield repair training is a hands-on, intensive, one day course designed to take your repair quality to the next level. Whether you are just starting out or are a seasoned pro, this class is right for you!

Our team of experienced technicians are dedicated to offering the highest standard of training in the windshield repair industry. During the Delta Kits Training and Certification course, technicians are trained to follow ROLAGS (Repair of Laminated Auto Glass Standards), the industries best practices. Delta Kits Training and Certification covers all technical aspects of windshield repair and will take you from never having completed a repair, to being among the best technicians in the industry. The marketing and insurance billing discussion is designed to help you become more successful in your windshield repair business.

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Wer sind unsere Experten:


Heinrich:
Heinrich Hermanus aus Jerxheim in Deutschland arbeitet seit 2003 mit Delta Kits. Als zertifizierter Delta Kits Trainer hat er in den Jahren seit 2006 zahlreiche Personen darin unterwiesen, perfekte Steinschlag-Reparaturen auszuführen. Als Delta Kits Vertriebspartner in Europa spricht er deutsch und englisch und leistet vielen Kunden und Anwendern wertvolle Dienste mit seinen klar formulierten Tipps und Anleitungen, ganz gleich ob telefonisch, per Mail-Verkehr oder vor Ort beim Kunden.

Graham:
Graham Watson, ist einer der ursprünglichen Novus-Techniker in Großbritannien seit 1988 und betreibt seitdem einen sehr erfolgreichen Autoglasreparatur-Service in Großbritannien. Im Jahr 2008 wurde Graham auf der Mobile Tech Expo zum Windschutzscheibenreparateur des Jahres ernannt, eine Auszeichnung, auf die er sehr stolz ist, da sie von seinen Branchenkollegen gewählt wird. In den letzten 10 Jahren war Watson in der Ausbildung von Technikern für die Reparaturbranche tätig und hat sich auf die Weiterbildung von Technikern mit Vorerfahrung spezialisiert. In dieser Zeit hatte er das Glück, mit Menschen aus vielen verschiedenen Ländern zu arbeiten. Seine Leidenschaft, anderen zu helfen, Reparaturen in bestmöglicher Qualität durchzuführen, zeigt sich in der Zeit, die er damit verbringt, als Screenman in verschiedenen Fachforen Ratschläge zu geben.