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Beschreibung

Hartmetallbohrer konisch 0,8 mm, lange Spitze

  • 0,8 mm lange konische Spitze
  • Lange Lebensdauer
  • Haltbarkeit Bewertung: 3 (beste auf Skala 0 – 5 )
  • Schaftlänge: 20 mm
  • Schaftdurchmesser: 0,8 mm
  • Bohrungsgröße: 0,8 mm
  • Passt zu Delta Kits 1,6 mm Spannzange (Teil # 14100)

Ersetzt Teilenummer: FG169L

Lassen Autoglasreparaturen ihr Alter erkennen?
Hier ist das Szenario. Sie führen eine Autoglasreparatur für einen Kunden durch, als Sie eine ältere Reparatur bemerken, die nicht so glasklar aussieht, wie sie sollte. Bei näherer Betrachtung sehen Sie, dass sich die Vertiefung der Reparatur leicht verschlechtert hat. Was ist passiert, und wie können Sie diese Situation zu Ihrem Vorteil nutzen?

Tatsache ist, dass selbst die perfekteste Reparatur nach einer gewissen Zeit Alterungserscheinungen aufweist. Wie lange dies dauert, hängt von der Qualität des Harzes und den Bedingungen ab, denen die Reparatur ausgesetzt war. Das Wetter, die Pflege durch den Besitzer, die Bürsten der Autowaschanlage und eine Vielzahl anderer Faktoren können die Alterung einer Reparatur beeinflussen. Da es sich bei Kunstharz um ein Acrylmaterial handelt, können Schmutz und Witterungseinflüsse die Oberfläche mit der Zeit erodieren und sie unrein aussehen lassen. Was können Sie also tun?

Stärke
Erstens beeinträchtigt die Verschlechterung der Grube in keiner Weise die Festigkeit der Autoscheibe oder die Qualität der zugrunde liegenden Reparatur; sie sieht einfach nicht mehr so schön aus wie früher. Die Lösung ist einfach. Vergewissern Sie sich, dass die Reparaturstelle sauber ist, indem Sie mit einer Sonde Schmutz, Ablagerungen oder verfärbtes Harz von der Oberfläche abkratzen. Sie können auch einen Bohrer und einen FG2-Karbidfräser verwenden, um die Oberfläche des Grubenbereichs zu reinigen. Der Grubenbereich sollte nun weiß und sauber sein. Bürsten Sie alle Verunreinigungen ab und tragen Sie einen Tropfen MagniBond-Harz auf, um sicherzustellen, dass alle feinen Kratzer ausgefüllt sind, und tragen Sie dann einen Tropfen Premium Pit Resin oder Premium Pit Plus und einen Aushärtungsstreifen auf.

Lassen Sie das Harz etwa eine Minute lang aushärten, kratzen Sie es ab, polieren Sie es und Sie sind fertig. Das Ergebnis sollte sein, dass der Einschlag wieder klar ist. Dies ist die gleiche Art und Weise, wie Sie ein Oberflächenloch in jemandes Windschutzscheibe reparieren würden.

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Training and Tradeshows

This windshield repair training is a hands-on, intensive, one day course designed to take your repair quality to the next level. Whether you are just starting out or are a seasoned pro, this class is right for you!

Our team of experienced technicians are dedicated to offering the highest standard of training in the windshield repair industry. During the Delta Kits Training and Certification course, technicians are trained to follow ROLAGS (Repair of Laminated Auto Glass Standards), the industries best practices. Delta Kits Training and Certification covers all technical aspects of windshield repair and will take you from never having completed a repair, to being among the best technicians in the industry. The marketing and insurance billing discussion is designed to help you become more successful in your windshield repair business.

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Wer sind unsere Experten:


Heinrich:
Heinrich Hermanus aus Jerxheim in Deutschland arbeitet seit 2003 mit Delta Kits. Als zertifizierter Delta Kits Trainer hat er in den Jahren seit 2006 zahlreiche Personen darin unterwiesen, perfekte Steinschlag-Reparaturen auszuführen. Als Delta Kits Vertriebspartner in Europa spricht er deutsch und englisch und leistet vielen Kunden und Anwendern wertvolle Dienste mit seinen klar formulierten Tipps und Anleitungen, ganz gleich ob telefonisch, per Mail-Verkehr oder vor Ort beim Kunden.

Graham:
Graham Watson, ist einer der ursprünglichen Novus-Techniker in Großbritannien seit 1988 und betreibt seitdem einen sehr erfolgreichen Autoglasreparatur-Service in Großbritannien. Im Jahr 2008 wurde Graham auf der Mobile Tech Expo zum Windschutzscheibenreparateur des Jahres ernannt, eine Auszeichnung, auf die er sehr stolz ist, da sie von seinen Branchenkollegen gewählt wird. In den letzten 10 Jahren war Watson in der Ausbildung von Technikern für die Reparaturbranche tätig und hat sich auf die Weiterbildung von Technikern mit Vorerfahrung spezialisiert. In dieser Zeit hatte er das Glück, mit Menschen aus vielen verschiedenen Ländern zu arbeiten. Seine Leidenschaft, anderen zu helfen, Reparaturen in bestmöglicher Qualität durchzuführen, zeigt sich in der Zeit, die er damit verbringt, als Screenman in verschiedenen Fachforen Ratschläge zu geben.